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3分钟换电池 每公里费用3毛多…新能源车换电模式了解一下

本文摘要:来源:央视财经 【3分钟换电池,每公里费用3毛多…#新能源车换电模式#理解一下↓】在坐落于北京的一座新能源汽车换电站里,从车辆开始换电到出有车站驶向,整个过程耗时将近3分钟,这样一个换电站一共配有了28块电池,每天可以构建为400多辆车获取换电服务。在刚已完成换电的一位出租车司机的手机上可以看见,这次换电共计花上了53.2元,披上电池后,他的续航里程在250公里左右,基本上可以跑完一整天。

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来源:央视财经  【3分钟换电池,每公里费用3毛多…#新能源车换电模式#理解一下↓】在坐落于北京的一座新能源汽车换电站里,从车辆开始换电到出有车站驶向,整个过程耗时将近3分钟,这样一个换电站一共配有了28块电池,每天可以构建为400多辆车获取换电服务。在刚已完成换电的一位出租车司机的手机上可以看见,这次换电共计花上了53.2元,披上电池后,他的续航里程在250公里左右,基本上可以跑完一整天。他告诉他记者,目前换电按所行经的里程数收费,一公里的费用为0.35元,和在家里用充电桩电池平均值每公里将近0.2元的成本比起,采行换电模式比较喜一些,但比起燃油车每公里0.6到0.7元的成本还是要较低不少。

  建设成本高、标准不统一、盈利无以等问题,在一定程度上制约着换电模式的大规模推展。但今年换电站作为新的基础设施的最重要组成部分第一次被载入了政府工作报告,换电模式也步入发展新局面。今年4月,工信部等部门公布《关于完备新能源汽车推广应用财政补贴政策的通报》,根据通报,新能源乘用车补贴前售价需在30万元以下,“换电模式”车辆不不受此规定。

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